丰田坦途，是丰田汽车集团旗下的一款皮卡车，也是小汽车，这类车具备二种主要用途，既可以做一般的车辆应用，还可以在后面的车箱中运载物品，因为这两层面的要求，这款车系配备了5.7升的汽车发动机来给予动力。
坦途1794搭载了与丰田红杉，雷克萨斯570同款的3UR5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率为284kw, 机头386Ps马力，544Nm扭矩 ，数据层面上看感觉一般般。但是当你踩油门的时候你就明白了，它再怎么样也是V8，就单单这两个字那是多少人的精神图腾！
不过虽然这个动力对于大部分人来说已经够用了，但是马力这个东西就像钱包里的钱一样，你可以不用，但不能没有。
VT机械增压，便是为了能提高车辆动力为之。 设计师依据丰田汽车3UR汽车发动机，专业设计方案了一套适用坦途570专车专用的模块，原厂原方向的高质量安裝，发动机舱干净整洁，合理布局科学规范。
机械增压说简单点，就是增加了发动机的进气量，从而提升了动力输出。与涡轮增压不同的是机械增压是通过皮带连接发动机曲轴带动，所以只要发动机运转机械增压就跟着运转。这就好比两人穿同一条裤子，一个走另一个必须走。也就是说安装机械增压后的坦途5700保持了自吸的线性，没有动力迟滞。
这款VT机械增压是针对丰田3UR V8发动机研发出的专车专用套件，做到了全车原装位无损安装，不打孔，不破线。
经过马力机测试，丰田坦途5.7原车轮上马力295Ps，轮上扭矩只有433Nm。升级了这款VT双螺杆机械增压（压力值0.45bar）, 它的数据可是相当惊人哦！增压后轮上数据达到惊人的406Ps，最大扭矩546Nm。足足增加了111匹和113牛米。这样的动力的坦途可真是性能无敌了！
整体的空间布局也是没有破坏原来的车型安装结构，做工精致，原装位安装，独立性特别高，不会影响发动机及车体的结构。油耗保养，整车油耗较改装之前变动不大，在高速工况情况还比较省油。增压器维护，增压器使用的润滑油，防冻液和原车同时更换即可！
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