奇瑞汽车宣布将于8月1日在迪拜全球首发旗舰SUV iCAR V27（车长近5米），同步启动海外品牌“iCAUR”（注：因苹果公司在除中国外的全球112国持有“iCar”商标权）。

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发布会将同台亮相三款车型：全新V27、紧凑型V23（车长4.2米）及iCAR 03跨界车，其中V27定位品牌迄今最尖端的高端产品（搭载335kW增程动力）。现场展车已运抵迪拜港口。

iCAR V27车身长度近5米（4950mm），搭载增程式电动（REEV）动力系统，由1.5T涡轮增压发动机（热效率41%）与电驱模块协同工作，提供后驱（RWD）和四驱（AWD）双版本。

其中四驱版峰值功率达335kW（449马力），CLTC纯电续航200km（电池容量45kWh磷酸铁锂，能量密度160Wh/kg）。中国市场价格区间20-25万元，精准瞄准硬派越野新能源SUV需求激增市场（2025年该细分市场增速达67%），国产化计划于2025年四季度在芜湖工厂启动（规划年产能5万台）

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越野设计语言：硬派基因的视觉进化

在iCAR V23设计基础上强化越野元素：前脸采用方形头灯+环形内腔光源（内置260颗LED）及多辐条格栅；侧面延续方正轮廓，配备黑化轮眉+防刮饰板（离地间隙230mm）；尾部创新设计包括垂直布局尾灯组、车顶扰流板、侧开式尾门（支持脚踢感应）及装饰性后背包元素（向路虎卫士经典设计致敬）。

这些设计针对追求硬朗造型的大型SUV消费群体，风阻系数控制在0.32Cd（同级最优）。

智能驾驶：激光雷达量产落地

搭载禾赛科技ATX超高清远程激光雷达（2025年4月签订量产协议），雷达探测距离300米，角分辨率0.05°×0.05°（较常规128线雷达精度提升3倍），支持城市NOA、高速领航等L2+功能。激光雷达版本计划2025年四季度投产，硬件预埋支持后续OTA升级至L4。（测试车已在吐鲁番完成50℃高温标定）

市场定位：本土与国际双轨战略

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